2014年05月26日

２０１４年初めてのクルーズ客船が今日小樽に入港します。

「入港６：００なので５時ころには姿を現すな。前の港は利尻か。」

と思って待っていました。

４時５０分　５時０１分　５時１２分　１８分　２４分　３０分、、。

 「何かあったのかな？」と

２０１４小樽港クルーズ客船寄港予定のホームページを見ると、

《寄港予定変更のお知らせ》が、

もしかして

ハンセアティック号　バハマ　８３７８トン

入港　５月２５日（日）２１：００　変更

「これって昨日の夜でしょう。残念。」

 

「今日の天気は気温１５度が最高。曇りのち雨か。

昼から50%夕方が70%か。午前中に動いたほうが良いな。」

 

ということで、手宮までやって来ました。

「甘露煮用の鯡は頼んだし、おっ。蝦蛄がだいぶ安くなってるな。

先週は150円、今日は80円くらいだな。大きいね。」

では、目的地第３ふ頭へ。

旧日本郵船

米国製のスチールシャッターが全部しまっているんだ

重要文化財～ぜひ、小樽案内人の説明を聞きながら見学してください。来年の４月１日どうかな？

旧手宮線

北運河

運河クルーズ～海から戻ってきました

 

そして

ハンセアティック

全長　　：１２２．７３メートル

客室数　：９２室

乗客定員：１８４名

乗組員　：１２５名

クルーズ内容

５/１１上海→釜山→ザルビノ→ウラジオストク→シベリア→

利尻（強風のため寄港中止）→小樽５/２５入港２１：００

５/２６出港２４：００→コルサコフ・サハリン→オホーツク→

カムチャッカ→６/９ペトロパブフスク

食料品の積み込み

対岸にも船が

北海道のマークが

北防波堤　南防波堤

帰ろうとしたとき「カーン　カーン」と金属音が。

海に浮かんでいる

しかもボートでひっぱてるぞ

これは何ですか

海の底をボーリングする機械

「どうやって運んできたんですか。」

「あの船で。ひぱって。」

「日本中を移動しているんですか？波の高い日や荒れた時は、どうするんですか。」

「これはね。解体して運べるようになってるの。陸送して港で組み立てているんだよ。」

「ほおー。」

「ここを掘るんですか。」「そうだよ。」

４本の鉄柱を海底にしっかり固定したのでした

「貴重な時間、ありがとうございました。」

今日、いろんな船を見たけど、

なぜかこっちのほうが感動するなあ。

 

 『港の底は、どろがたまっていると言ってました。』